9座位小巴

60年代「白牌車」服務盛行，受到普羅大眾歡迎，政府於是將小巴合法化。

14座位小巴

70年代期間，公共小巴逐漸增至14座位，第二代公共小巴（俗稱「鐵板燒」）出現。

第一代冷氣小巴

80年代初期，裝有冷氣設備的公共小巴投入服務，並於1988年起增加至16座位，為優質小巴服務奠下基礎。

16座位小巴

90年代初期，公共小巴車頭路線牌改用較大型設計（俗稱「大燈箱」），為乘客提供更清晰路線資訊。

第一代高背座位豪華小巴

率先引入裝設高背絲絨豪華座位的「優質服務小巴」，行駛來往中環至碧瑤灣的8號線。

試驗電動小巴

為配合政府推出「另類燃料小巴試驗計劃」，率先試用兩部電動小巴，為期6個月。

第一代量產石油氣小巴

引入第一批量產型號石油氣環保小巴，行走大埔區路線。

歐盟三型柴油長陣小巴

率先引入符合歐盟三型排放標準的柴油長陣小巴，配備裝有安全帶的高背座位及行李架，提升小巴服務質素。

第二代歐盟三型柴油長陣小巴

引入第二代歐盟三型柴油長陣小巴，車廂配備垂直扶手及車門開關警示，提高乘客上落車安全。

歐盟四型柴油小巴

率先引入符合歐盟四型排放標準的柴油小巴，為響應政府推動環保政策出力。

試驗柴油電力混合動力小巴

為響應政府推動環保，引入兩部柴油電力混合動力小巴，參與為期兩年的試驗。

新一代石油氣長陣小巴

率先引入新一代石油氣長陣小巴，配備高背獨立豪華座位及手柄，提高舒適及安全度。

新一代19座位石油氣小巴

因應政府修例將小巴座位數目上限增加至19個，率先引入新款19座位石油氣長陣小巴，電子路線牌及高背獨立豪華座位成為新車的標準配置。

全港首部低地台輪椅小巴

為配合政府提出試驗低地台小巴，率先引入全港首部低地台輪椅小巴，車輛由英國Optare車廠製造，配備輪椅空間、三點式安全帶高背座位、無線電鐘、車廂資訊顯示屏等新設施。

19座位柴油自動波小巴

率先引入歐盟五型柴油自動波小巴，以提升車長駕駛時的舒適度；同時，車輛設有側面電子路線牌，方便乘客識別行駛的路線。